有记者提问称，据报道，美军中央司令部宣布自北京时间13日晚10点起，封锁所有抵离伊朗港口和沿海地区船只。伊朗议长卡利巴夫强调伊方不会向任何威胁屈服，伊斯兰革命卫队警告军事舰艇不得驶近霍尔木兹海峡。相关监测机构追踪数据显示，13日晚开始霍尔木兹海峡商业航运停摆。请问中方对此有何评论？ 郭嘉昆表示，在相关方业已达成临时停火安排的情况下，美方加码军事部署，采取定向封锁行动，只会激化矛盾，加剧局势紧张，破坏本就脆弱的停火局面，并进一步冲击海峡通行安全。这是危险和不负责任的行为。中方认为只有实现全面停火止战，才能从根本上为缓和海峡局势创造条件。中方敦促各方恪守停火安排，聚焦对话和谈大方向，以实际行动推动地区局势缓和，尽早恢复海峡通行正常。 谈判草草收场后，美国总统特朗普下令，北京时间13日晚10点，美国海军对伊朗实施海上封锁，封锁范围涵盖阿拉伯湾和阿曼湾的所有伊朗港口及沿海地区。 一个远在大洋彼岸的国家，凭什么从一条不属于自己的水道的“过路费”中分一杯羹？美国海军究竟是全球秩序的维护者，还是穿上军装的海盗？若想在公海上持久拦截商船，美国真有这个实力吗？ 从兵力部署看，美军在伊朗周边的存在感确实不低。据多家外媒报道，美军已在伊朗附近集结12艘作战舰艇、1个航母打击群，并在中东部署约5万兵力。 “现有部队完全有能力实施封锁”，美国退役海军军官、哈德逊研究所高级研究员布莱恩·克拉克说，“但如果伊朗开始向他们开火，或者向操作这些系统的人员开火，那就难了……你必须用舰艇去保护他们。” 中东问题专家、上海国际问题研究院研究员李伟建在接受三里河采访时表示：“美国想在霍尔木兹海峡收费，根本不可能实现。如果美国非要强行介入，就必须在这里维持大量驻军和军舰。光靠几艘军舰，根本守不住。” 对伊朗而言，起初封锁霍尔木兹海峡只是短期迫使美国和以色列停止打击的手段。但美国的双重封锁，将直接导致其原油、天然气等能源无法外运。伊朗经受了数十年的制裁，国内通胀率已高达47%，持久封锁只会雪上加霜。 市场分析公司Kpler的数据显示，截至3月，伊朗平均每日可出口185万桶原油。一旦伊朗石油被迫停止由此出口，本就紧张的能源市场供给将更加短缺，国际油价会进一步走高，带动供应链成本上涨，美国国内油价也将高企——这同样是美国难以承受的。 昆西负责任治国研究所执行副总裁特里塔·帕尔西分析称，将更多石油从市场中撤出——尤其是目前唯一正在从波斯湾流出的石油——将进一步推高油价，导致油价可能涨至每桶约150美元。 特朗普在接受福克斯新闻采访时也承认，11月中期选举前，美国国内的石油和汽油价格可能不会很快下跌。据GasBuddy数据，4月大多数时间，美国加油站普通汽油均价已跨越每加仑4美元。 伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫随后在社交媒体上发文冷笑：“好好享受现在的油价吧。有了所谓的‘封锁’，你们很快就会怀念每加仑4到5美元的汽油。” 已有美国消息称，新一轮美伊会谈可能在数日内举行。中东多国也正与美国方面进行磋商，以确保延长此前宣布的为期两周的临时停火。 这场谈判的终局，或不取决于围绕霍尔木兹海峡的军事对峙，而是在全球经济与外交的压力之下，在双方找到各自“台阶”的那一刻。